El preu de les línies elèctriques aèries consisteix principalment en costos de materials, costos de construcció, transport i pèrdues, gestió i altres costos addicionals. El cost varia significativament segons el nivell de tensió i l'entorn d'enginyeria. Els components específics i els mètodes de càlcul són els següents:
Components bàsics del cost
Costos del material (65%-80%)
Conductors: els que s'utilitzen habitualment són els cables trenats d'alumini-acer (com ara LGJ-150 i LGJ-240). Els preus es veuen afectats per les fluctuacions dels preus del lingot d'alumini i del coure. Per exemple, un conductor de 150 mm² costa aproximadament 60 iuans/metre.
Pals/torres: els pals de ciment costen aproximadament 5.000 iuans/pal (15 metres), mentre que les torres de ferro poden arribar als 80.000 iuans/torre.
Aïllants: els aïllants de suspensió de ceràmica costen aproximadament 200 iuans/peça, amb 6-8 peces necessàries per pal/torre.
Maquinari i accessoris: inclosos els braços creuats, cables tens, dispositius de connexió a terra, etc. El cost d'aquests accessoris representa aproximadament el 15%-20% del preu total del conductor. Costos de construcció (20%-30%)
Excavació de moviment de terres: aproximadament 150 RMB/metre cúbic
Erecció del pal: aproximadament 800 RMB/torre
Corda de línia: aproximadament 5 RMB/metre
En els projectes UHV, el cost de la maquinària per a l'encordat de la línia de tensió arriba als 80.000-120.000 RMB per quilòmetre.
Costos ocults i addicionals (5%-10%)
Costos de coordinació per compensació de cultius, tala, ocupació temporal del terreny, etc.
Despeses prèvies d'adquisició de sòl, avaluació ambiental, supervisió del disseny, etc.
Els terrenys complexos, com ara zones muntanyoses, xarxes fluvials i encreuaments d'autopistes augmentaran significativament els costos (p. ex., els costos d'encreuament d'autopistes × 2,5).